aprilia moto gp

"La moto quest'anno è un'altra storia! La RS-GP 2020, che ha fatto il suo debutto nello shakedown di Sepang con Bradley Smith, non ha un bullone uguale alla MotoGP dello scorso anno.Rappresenta un taglio netto con il passato e un salto nel futuro, con alcune scelte tecniche molto coraggiose (come l’ala anteriore) che evidenziano l’ambizione che spinge il team di Noale a guardare più in alto, pur essendo il costruttore che, finora, ha speso di meno.Massimo Rivola, direttore generale di Aprilia Racing, ha chiesto un cambio di passo e Romano Albesiano l’ha assecondato. E gli effetti si vedono guardando la RS-GP 2020.Intorno al nuovo motore 4 cilindri a V di 90 gradi è nata una moto con una filosofia totalmente diversa dalla precedente RS-GP.

La nuova base tecnica nasce con il contributo di nuove figure di eccellenza che hanno arricchito l’esperienza del team completandolo in ogni suo reparto.

Il responsabile tecnico ha rotto l’autarchia in cui ha sempre vissuto la squadra veneta e ha cercato una nuova linfa creativa all’esterno. Sono più motivato e fiducioso che mai""Sento molto "mia" questa moto: so quanto tutti insieme ci abbiamo lavorato""Possiamo contare su tanti dati e informazioni, da sfruttare al meglio ogni singolo giorno""La cosa più bella è stata l’integrazione delle persone nuove con le persone storiche di Noale""La moto è completamente rivista, dal motore alla ciclistica all'aerodinamica"Aprilia Racing ha concepito un prototipo ottimizzato sotto tutti gli aspetti, a partire dalla raffinata aerodinamica cui si abbina un nuovo motore a V di 90°. E non deve sorprendere se il know how arrivi da ingegneri che hanno avuto una storia importante in Ferrari. indipendente anche se facente parte sempre del gruppo Piaggio. Completano il pacchetto l'esclusivo cambio seamless, sviluppato internamente, e un telaio a doppio trave in alluminio, materiale ripreso anche dal forcellone posteriore. Aprilia, Rivola: 'Sentenza su Iannone? Grande attenzione è stata riservata anche al comparto elettronico, forte di un organico interno ad Aprilia Racing potenziato durante la scorsa stagione. MotoGP: Aprilia Racing presenta l'RS-GP 2020 MASSIMO RIVOLA - APRILIA RACING CEO "Quello appena concluso è stato per Aprilia Racing l'inverno più lungo degli ultimi anni. L’Aprilia fa sul serio. Da un punto di vista estetico forse era più bello quello vecchio, ma è evidente che nel posteriore, seguendo la moda lanciata dalla Ducati, è comparso l’ingombrante “scatolotto” che potrebbe contenere dell’elettronica, ma anche uno smorzatore di vibrazioni.Non è sfuggito il fatto che proprio il codone mostri una forma a presa Naca che si abbassa verso il posteriore e la camera-car che verrà installata in mezzo fra da separatore di flussi utili a ripulire (almeno in parte) la scia del gommone.Insomma, aldilà di raffinatezze meccaniche che hanno permesso all’Aprilia di deliberare una MotoGP piccola e compatta, non si possono trascurare i diversi concetti aerodinamici sviluppati in una delle gallerie del vento della Toyota a Colonia.Stando alle indiscrezioni la moto impegnata a Sepang è sostanzialmente quella che farà la sua prima uscita in Qatar con piccoli ritocchi…Aprilia RS-GP 2020: si noti il nuovo telaio e la carena molto lontana dalla ruota anterioreSorpresa Aprilia: ecco le prime foto della RS-GP 2020MotoGP, Shakedown: Pedrosa nel Day 1, Lorenzo non gira È proprio il caso di chiamarla così perché è in un unico elemento e si integra al cupolino, caratterizzato da una punta che evidenzia la presa dinamica del motore di forma a tronco di piramide.In sostanza Marco De Luca, l’aerodinamico ex McLaren (GT), Mercedes (DTM) e Ferrari (F1), ha pensato di riprodurre la stessa superficie che c’era nella somma delle alette 2019, deliberando una soluzione più efficiente, capace di ridurre la resistenza all’avanzamento, pur contribuendo a evitare l’impennata della ruota anteriore in accelerazione.La soluzione genera del carico verticale sull’anteriore, permettendo di disegnare una carena con una sezione frontale più ridotta. Si apre ufficialmente, con la presentazione della nuova livrea, la stagione 2020 di Aprilia in MotoGP.Una RS-GP totalmente rinnovata lancia Aprilia verso la nuova stagione in MotoGP per una sfida tutta italiana. La RS-GP 2020, che ha fatto il suo debutto nello shakedown di Sepang con Bradley Smith, non ha un bullone uguale alla MotoGP dello scorso anno. L’Aprilia Racing continua a rinforzare il suo staff tecnico per il programma MotoGP. I piloti e il loro primo incontro con la RS-GP 20.Numerosi partners hanno deciso di scendere in pista a fianco dell'© Piaggio & C spa - Tutti i diritti riservati - P. IVA 01551260506 - Non ci sorprenderemmo se l’Aprilia abbia aperto un nuovo filone aerodinamico che sarà seguito anche da altri Costruttori.Aprilia RS-GP 2020: ecco il convogliatore di flusso che carena la ruota anterioreMolta cura è stata dedicata al parafango e alla presa d’aria di raffreddamento dei freni che si integrano in un unico elemento aerodinamico. Incognita Iannone Da sinistra: Andrea Iannone, Romano Albesiano, Bradley Smith, Massimo Rivola, Fausto Gresini, Aleix Espargarò MotoGp, rivoluzione Aprilia: ''Una sfida unica". "Aerodinamica evoluta, ma anche ergonomia più aggressiva e vantaggi in termini di peso""La riprogettazione del motore a V: una grande sfida, un lavoro di gruppo""Compattazione delle masse, più possibilità di regolazione e minor peso totale""Obiettivo è mantenere il peso, garantendo ancora maggiore affidabilità delle componenti""Lo scambio di dati e informazioni con la progettazione sono la base per i nostri risultati""Abbiamo gestito interventi importanti su basamento e aspirazione"Aprilia Racing, Noale. Leggi su Sky Sport l'articolo MotoGP, GP Spagna. Aprilia Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Aprilia, che al 2015 ha ottenuto 56 titoli mondiali nelle varie specialità motociclistiche, tra le categorie piloti e costruttori.. Integrata inizialmente nella società madre, dal 1º gennaio del 2009 diviene una s.r.l. Si apre ufficialmente con la presentazione della nuova livrea la stagione 2020 di Aprilia in MotoGP.La RS-GP è stata interamente riprogettata e fa tesoro dell'esperienza accumulata arricchendola con lo spirito innovativo della migliore tradizione Aprilia.Il reparto corse di Aprilia si è rinforzato, per mettere a frutto tutto il percorso fatto in MotoGP e tradurre esperienza e competenze in una crescita tecnica.