When Colnago created the initial designs for the all new V3Rs it focused on its’ experience with the V1-r and V2-r. Avec les V1-r puis les V2-r, Colnago a démontré qu'ils savaient fabriquer des cadres monocoques légers, aérodynamiques et qui savent rouler sur tous types de terrains. C’est un Colnago mais c’est aussi un des meilleurs vélos du monde. Un insert en aluminium est vissé dans le cadre et c’est dans celui-ci qu’on vient monter les cuvettes press-fit.

La rigidité verticale est mieux contrôlée, augmentant ainsi le confort. Plus aérodynamique, un passage de gaine différent et totalement intégré pour les versions à disques, une tige de selle aéro avec serrage intégré dans le cadre, un boîtier de pédalier déporté, des bases asymétriques, une compatibilité des pneumatiques jusqu’à 28 mm, des pattes 100 % carbone ou un poids en forte baisse…La liste est longue et pourtant ce n’est qu’une partie des évolutions de ce nouveau C64.
Alors que mes jambes commencent à faiblir (le rythme en Italie est assez élevé), je me sens franchement aidé par le vélo. Our test bike is a size 52s (sloping) that has a frame reach of 38.4cm and a stack of 56.5cm. bon y-a un PB en moins Le meilleur des 2 mondes. COLNAGO V3rs Disc Ultegra Disc Di2 2020. Le cadre Colnago V3Rs est l'aboutissement d'un processus d'évolution commencé il y a 5 ans avec le désormais fameux V1-r, dernier acte de la collaboration Colnago-Ferrari et aussi acte-objet fondateur de la nouvelle ère technologique de la marque au trèfle. De Colnago V3Rs Disc is het nieuwe topmodel van Colnago. COLNAGO V3Rs De nieuwe V3Rs is het hoogwaardigste koolstofvezel monocoque frame van Colnago op dit moment. V3Rs : le successeur des V1-r et V2-r ! The top tube is 53.8cm, with a virtual top tube of 55cm. Cette faible masse couplée à la rigidité annoncée en légère hausse par rapport au V2-r donne des ailes au V3Rs qui s’envole à chaque coup de pédales.Dans la longue ascension (près de 11km) le V3Rs se montre très à l’aise. Bien au-dessus de tous les cadres légers du marché.Le Colnago C64 se hisse clairement au niveau des tous meilleurs vélos actuels. COLNAGO V3rs Disc e Shimano Ultegra Di2 Le ruote non sono comprese . Dossier : Le système de transmission du vélo. Le diamètre de l’axe traversant est conforme au standard actuel, 12mm.Sur la version à patins, la partie où vient se fixer l’étrier a été revue afin d’accepter le passage des pneumatiques plus larges. Avec de telles roues on pourrait croire à un Tarmac SL6 "poi Dio creò la bicicletta perché l'uomo ne facesse strumento di fatica e di esaltazione nell'arduo itinerario della vita", Madonna Del GhisalloTrès beau vélo. Un serrage que nous avons eu en main et qui affiche un poids très faible, de l’ordre d’une vingtaine de grammes. De quoi contenter les cyclosportifs qui pourront aussi compter sur des géométries adaptées, tandis que les coureurs qui apprécieront aussi le supplément de confort pourront toujours compter sur un vélo qui ne désunit jamais.Pour rendre son C64 plus confortable, Colnago l’a doté d’un tube de selle et d’une tige de selle dont la déformation est spécialement étudiée. Sur le C64, on voit l’ajout de C’est aussi une première chez Colnago, en plus des bases différenciées, le boîtier de pédalier est asymétrique. Il n’y a rien d’autre à rajouter, sécuritairement parlant il n’y a pas mieux, c’est indéniable.Très léger, rigide, aérodynamique et parfaitement intégré, il combine toutes les dernières technologies et fait preuve d’une classe folle. Le but étant d’obtenir une rigidité supérieure tout en faisant passer les gaines hydrauliques via le pivot de fourche, grâce à une potence spécifique. Il en résulte aussi plus de contrôle et, grâce à la fourche ultra-rigide, une meilleure tenue de route.Un C64 c’est un choix de 14 tailles, dont 9 en slooping classique et 5 en versions à reach réduit et douille de direction plus haute. Une référence !Cyclosportif ou coursier, routes vallonnées ou montagne, La pratique du vélo représente une quantité d’efforts importants pour le corps humain : dépense d'énergie, rythme cardiaque élevé, perte hydrique importante. Très léger, rigide, aerodynamique, le COLNAGO V3Rs 2020 dispose de beaucoup de qualité, car il combine les dernières technologies COLNAGO. Colnago V3Rs with disc brakes, Shimano Dura Ace Di2 9170 groupset and Lightweight Meilenstein wheels (Image credit: Colnago) Image 3 of 5 Colnago V3Rs … Quelle est la taille du cadre, une idée du poids avec et sans les roues ?Oui d’après les photos, la peinture est très belle. Il ne fait aujourd’hui qu’un avec le raccord supérieur désormais intégré au tube, ce qui permet au passage de La fourche dispose d’un pivot très particulier. Vous confirmez? D’ordinaire ce passage consiste en un guide en plastique qui vient se rajouter sur le boîtier de pédalier. On commence avec l’aérodynamisme.Toujours dans l’optique d’améliorer la pénétration dans l’air du vélo, la tige de selle qui n’est plus ronde reprend une forme proche de celle du Le tube de selle est certainement l’élément qui ressemble le plus au C60 mais qui est en réalité 100 % nouveau.


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